发布时间：2025-04-24 来源：新闻资讯
近日，威海海事局联合威海市行政审批服务局、山东省威海船舶技术服务中心、中国船级社威海检验处共同推出船舶开航前“一件事”多证联办机制，该机制通过跨部门协同、数据共享和流程再造，首次实现省内船舶开航前3大类证书“协同办理、快办快结、同步发证”，通过流程再造和数字赋能实现审批服务质效双提升，证耗时可由原来的最长逾40个工作日缩短为最短3个工作日完成，平均办理时限缩短90%以上，真正为航运企业降本增效。
针对国内航行船舶从新建到投入运营阶段中，部分船舶证存在的“多头跑、材料繁、耗时长”痛点，威海海事局主动作为，积极走访行政审批服务局、船舶检验机构，梳理相关业务流程，广泛征求意见，打破行政壁垒开展系统重构，推动建立船舶开航前“一件事”多证联办机制。
场景创新，集成服务。从航运企业的视角打造特色航运服务场景，立足于多件事一次办、跨部门协同办，打破部门壁垒，将三个部门共计8大项事项集成纳入多证联办清单，推行“一表申请”模式。
流程整合，全面提速。清单中有前后置关联的政务事项可一并提交，实现“一次提交、同步审核”，通过整合跨部门审批流程，明显提升政务服务效率。
信用赋能，服务升级。信用良好的主体可享受“容缺受理”，暂缺的次要材料可以在证书领取时补交材料，主管机关实时共享审批结果和证进度，强化事中事后核查，实现跨单位、跨业务领域的联动响应。
从“企业折返跑”到“数据协同办”，这种以企业需求为导向的集成式服务创新，正是优化营商环境的“关键一招”，下一步，威海海事局将联合审批服务机构、船舶检验机构全面落实开航前“一件事”多证联办机制，以高质量的海事政务服务为航运经济发展增加新动能。
随着中美贸易冲突的升级，两国之间大宗商品的贸易流向正逐渐发生明显的变化：以大豆为例，分析人士指出，巴西有望进一步巩固中国最大大豆进口来源国的地位。美国大豆种植户警告，美国大豆可能将永远失去中国市场。
有记者问：据多家报道，消息的人偷偷表示，特朗普政府正准备在关税谈判中向其他几个国家施压，要求其他几个国家限制与中国的贸易往来，以换取美方关税豁免。请问发言人对此有何评论？答：我们注意到有关报道。
日前，山西省大同市中级人民法院审理席某某上诉案及所涉婚约财产纠纷上诉案的审判长接受记者正常采访：本案系不公开审理的案件，一审宣判后，鉴于网上存在大量不实信息，法院在法律规定范围内最大限度回应社会关切，澄清事实。
近日，世贸组织总干事恩戈齐·奥孔乔-伊维拉被问到有关美国和世贸组织关系的问题时，笑谈这是一个“五年来一次”的问题。记者：“（美国）共和党众议员提出动议，要求特朗普政府让美国退出世贸组织，美国现在还在“船上”吗？如果美国退出，世贸组织如何继续运作？
玩具业是美国遭受关税冲击最严重的行业之一。美国有线电视新闻网（CNN）指出，对中国生产的玩具加征高额关税，意味着曾经物美价廉的玩具将变成“奢侈品”。美国商务部多个方面数据显示，2024年美国进口了价值177亿美元的玩具，其中75%来自中国。
此次广交会，无论参展商还是境外采购商数量都再创新高。广交会是重要的外贸平台，中国“智造”正在通过这一个平台走向世界。这几天不少参展商拿下大订单，采购商们也采购到不少新产品。吕羽华，是一位来自马来西亚的采购商，中文讲得十分流利，这次他来广交会，关切中国数字技术的发展成果。
△美国加州州长纽森（资料图）美国人口和经济规模第一大州加利福尼亚州州长纽森当地时间16日宣布就关税问题起诉特朗普政府。他批评特朗普政府滥用关税政策的行为“违法”，给美国经济导致非常严重混乱和破坏。加州成为全美第一个就关税问题起诉特朗普政府的州。
在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持文、编辑小娄2017年，杭州发生了一件令全国上下为之震惊的大事。保姆纵火导致女雇主和三个年幼的孩子全部丧命，一家人中只有出差在外的男雇主幸免于难。
美国是全球最大的农产品出口国，中国是美国农产品出口的最大市场。而美国政府在中美贸易战中反复以“关税大棒”试图打击中国，却让本国豆农沦为政治博弈的牺牲品。当美国仍沉迷关税数字游戏时，中国早已大幅摆脱对美国农产品的依赖。中国向美国传递一个清晰的信号：谈，大门打开；打，奉陪到底！
